Д.Эрдэнэцогт: Төсвөөс мөнгө гаргахгүй түгжрэлийг бууруух арга байна

Авлигыг мэдээлэх 110 тусгай дугаар 11-10 болж өөрчлөгдлөө Орбитод усан бассейн, боулинг, фитнесийн тоног төхөөрөмжтэй орчин үеийн цогц усан спорт сургалтын төв ашиглалтад орлоо “Бэлчээр ба нүүдлийн мал аж ахуй эрхлэгчдийн олон улсын жил”-ийн үндэсний нээлтийн арга хэмжээ боллоо Ихэнх нутгаар хүйтний эрч чангарахыг анхаарууллаа Ерөнхий сайд Г.Занданшатар "Цөлжилттэй тэмцэх тухай" НҮБ-ын конвенцын Гүйцэтгэх нарийн бичгийн дарга Ясмин Фоуадтай уулзав А.Баяр: Зах, худалдааны төвүүдийг уртасгасан цагаар ажиллуулах боломжийг судалъя COP17: Олон талт хэлэлцээний чадавхыг бэхжүүлэх сургалт эхэллээ Ихэнх нутгаар салхи шуургатай байна Дулааны 5-р цахилгаан станцын газар шорооны ажлыг энэ сарын 15-нд эхлүүлнэ Цөлжилттэй тэмцэх тухай НҮБ-ын конвенцын Гүйцэтгэх нарийн бичгийн дарга Ясмин Фуад Монгол Улсад албан ёсны айлчлал хийнэ Нөөцийн махны өргөтгөсөн худалдааг долоон байршилд зохион байгуулж байна УЕПГ: Нэгдүгээр сард 551 мянган зөрчил бүртгэгджээ А.Амартүвшин: Нийслэлд хий цэнэглэх 33 цэг байгуулна Улаанбаатарт -9 хэм хүйтэн байна Ж.Энхжаргалан: Хотын эргэн тойрон дахь бүх уулын амыг Нийслэлийн мэдэлд шилжүүлж хууль бус бүх хашааг нураах ёстой

Эдийн засагч Д.Эрдэнэцогт 10 жилийн өмнөөс түгжрэл бууруулах асуудлаар олон ажлын хэсэг байгуулагдсан. Дунд, доод шатны хүмүүс нь ташаа мэдээллийг Засгийн газарт хүргэж байгаа учраас түгжрэл буурахгүй байна.

Аюулгүй байдлыг хангахын тулд олон төрөлт нийтийн тээврийг хэрэгжүүлэх хэрэгтэй. Ийм шийдэл гаргаагүй байж торгууль нэмж байгаа нь харамсалтай. Долоон жилээс дээш настай автомашины татварыг нэмж болно. Гэвч хотын төвд түгжирч байгаа автомашины төлөө хөдөө явж байгаа автомашины татварыг яагаад нэмэх ёстой юм бэ?

Анхаар! Уншигчдын бичсэн сэтгэгдэлд https://garts.mn хариуцлага хүлээхгүй болно. Манай сайт ХХЗХ-ны журмын дагуу зүй зохисгүй зарим үг, хэллэгийг хязгаарласан тул Та сэтгэгдэл бичихдээ бусдын эрх ашгийг хүндэтгэн үзнэ үү.